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2019-03-12 15:07:49 来源: 齐鲁交友

  央广网北京8月16日消息(记者王思远)据经济之声《央广财经评论》报道,这两年,电视、手机、写字楼、公交、户外,人们在不知不觉中忽然被电商二手车的广告所包围。今年以来,二手车电商行业正经历“资本疾风”的洗礼。1月,优信二手车宣布完成5亿美元融资;3月,车置宝宣布c轮融资1亿美元;4月,大搜车宣布完成1.8亿美元D轮融资;6月,瓜子二手车获得B轮超4亿美元融资。

  据不完全统计,这两年累计进入二手车电商行业的热钱高达21亿美元,各家在广告、融资、线下市场各领域展开混战。

  为什么二手车电商会不计成本地打广告?疯狂行业融资和竞争下,迎来的究竟是撬动万亿市场的春风?还是一场疯狂激进的赌博?广告、营销、线下、金融、物流、大数据,二手车电商“白刃战”血拼,未来什么才是胜负手?

  

【远见】二手车赛道迎“白刃战” 杨浩涌:真对手还在场外

  (图:原赶集网创始人,瓜子二手车CEO杨浩涌)

  非理性“广告战”?从“局部效率”到“终局目光”

  2016年初,赶集网与58同城合并后不久,瓜子二手车CEO杨浩涌辞去这家当时估值近百亿美金公司联席CEO。二度创业杀入二手车电商,行商风格果敢彪悍的他,上来就掀起一波10亿元量级的广告战,这种节奏也让沉寂已久的二手车市场措手不及。随后,人人车、优信二手车等厂商迅速跟进,市场节奏一下被拉升几个量级。

  

【远见】二手车赛道迎“白刃战” 杨浩涌:真对手还在场外

  (图:资本、广告、公关战,二手车电商“加码提速”)

  “烧钱”的竞争程度异常惨烈。“就像是一场战争,每家都在向对手进行炮火覆盖,一面又顶着对方的炮火四处筹钱,目的很简单:“耗死”对手,教育市场,把“二手车电商”的概念和自家品牌画上等号。

  杨浩涌说:“当年58、赶集有一段时间是这样的(广告战),都全力进攻,不看赚多少。下一轮(融资)融不到就“挂”了。看谁先耗死谁。但二手车环境还好。今年一季度二手车市场增长超过20%,这说明我们和对手轰广告是有效果的。老百姓正在接受这件事,电商平台现在帮我卖车,之前是不敢的。一季度的数字很也振奋,至少这么多家打广告,把行业速度拉快了。”

  2015年58和赶集合并时,杨浩涌面对话筒,说出了“不甘心”三个字。在他眼里,那是一场被资本裹挟,被迫停止的十年之战,也是中国互联网史上的经典战役。直到今天,“名校出身和留洋经历”的杨浩涌仍然自信认为:再打下去,他有机会反败为胜。

  但58赶集之战,给杨浩涌留下最大的感悟是:不要纠结局部效率,要“算大账”和“终局战略眼光”。

  汽车流通协会数据显示,2016年全国二手车交易量为1039.1万量,同比增长10.3%,以均价10万元估算,市场规模达到万亿级。截至今年3月,电商二手车销售渗透率超过5%。

  靠着看似“粗犷”的广告投放和线下地推铁军,去年,瓜子二手车销量超过20万量,今年6月B轮融资后,估值超25亿美元。

  对此,杨浩涌表示:“最大的经验,是任何一个行业竞争,千万别做第二第三,非常辛苦,空有一身武艺,施展不开。创业的势能非常重要,要抢第一的位置,最终所有资源都会来你这,马太效应会很明显。”

  从“调度专员”和“老师傅” 二手车电商都要踩的坑

  “汽车和生鲜”是电商行业运营难度和风险最高的领域。一路摸黑过河,杨浩涌回忆起踩过坑,“水深,不计其数”。

  2016年上半年,杨浩涌持续重金打广告。然而,线下服务效率却始终不见起色,成交转换率很低,业绩亏损严重。杨浩涌和团队把业务链条重新捋了一遍发现,问题出在了“人”上。

  杨浩涌说:“举个例子,前线当时有个叫做调度专员的职位,负责把辆车发给销售人员。这是一个实权部门,因为好车能卖钱,所以很多人会送花、送水果,调度专员特别受宠。同时,我们的竞争对手也说:‘我们的人数是瓜子的一半,但交易量差不多,而且瓜子广告费比我们大很多。’这让我觉得压力很大,因为对手也在进行融资。”

  此外,车型的评估和检验也时常出现误差。

  杨浩涌表示:“这行是个手艺活,要靠老师傅,没有标准的价钱,每个师傅凭借的是经验和资历。老师傅的眼光很准,谁也比不了。”

  行业终局决胜在AI “押宝”张小沛

  计算机系出身的杨浩涌明白,二手车未来的竞争重要的维度,就是交易效率提升和交易成本控制,要用数据解决交易链条中的不可控因素,把非标品量化成标准品。

  他把目光投向了当时业内传言有创业意向的技术“大拿”张小沛。时任宜信CTO的张小沛,曾任职微软、hulu等美国知名公司,精准广告、搜索引擎和内容推荐等业务,对大数据画像和精准推送有深入研究。

  杨浩涌并没有单刀直入,过程很像当年滴滴创始人程维说服柳青那样,旁敲侧击地让张小沛“入伙”。

  杨浩涌说:“当时我跟张小沛讲过,要要创业的话,我可以投钱,她负责帮忙找找人。后来,她主动提出了加入我们团队。其实,最关键的因素是,她的内心还是想做一件大事。我认为每个人都是这样,内心追求更有成就感、更有意义的事情。在相互聊天的过程中,我们很多共识,一起用AI、大数据来改变这个行业。”

  

【远见】二手车赛道迎“白刃战” 杨浩涌:真对手还在场外

  (图:二手车电商平台的大数据方向)

  二手车电商们,未来在大数据领域将展开哪些竞争?大数据和人工智能如何让二手车脱离“野蛮竞争”?杨浩涌认为以下四个层面:

  一、产品层面。根据车型在不同“年龄段”可能出现的问题和零件部位进行检测;智能分配车源匹配;通过车辆关键检测部位的标准数据,测量零件偏差,更精准地判断车况;在“验车”和“收车”环节,解决“调度员”、“老师傅”的人为误差。

  二、产业预判。通过大数据,对各地二手车车型需求和用户偏好分析,找到潜在供需交易关系,打通全国不同区域的供应链。如,一辆越野车在平原卖10万元,在高原可卖12万元,如果用大数据找到这辆车和需求买家,再用可控的物流成本,把车从平原卖到高原,以折中价11万成交,买卖方和平台皆大欢喜。

  三、用户画像。通过用户线上浏览动作,判断出消费者对车型、车色偏好、购车预算等,作出更精准的推送和匹配。

  四、对金融供应链的风控,这也是最重要的一环。

(天道责任编辑:王雨馨) {td_xwnr1}
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